○위원장 임정열 다음은 업무팀장을 소개해 주시기 바랍니다.

○건설교통과장 최영훈 건설교통과 소속팀장을 소개해 드리겠습니다.

김욱래 건설행정팀장입니다.

(건설행정팀장 인사)

이현제 도로팀장입니다.

(도로팀장 인사)

오내영 교통행정팀장입니다.

(교통행정팀장 인사)

이종찬 차량등록팀장입니다.

(차량등록팀장 인사)

○위원장 임정열 팀장님은 자리에 앉아주시기 바랍니다.

다음은 건설교통과소관 2022년도 주요업무 추진상황을 보고해 주시기 바랍니다.

○건설교통과장 최영훈 건설교통과장 최영훈입니다.

건설교통과 업무는 크게 3개 분야로 국가하천 및 지방하천 등 하천관련업무와 국도, 지방도, 군도, 농어촌도로 등과 관련한 전반적인 도로업무, 그리고 대중교통, 주차, 교통안전, 각종 자동차 등과 관련한 교통 업무를 담당하고 있습니다.

그럼 건설교통과소관 2022년도 하반기 주요업무 추진상황을 요약보고드리겠습니다.

(보고사항 부록에 실음)

이상으로 건설교통과소관 2022년도 하반기 주요업무 추진상황을 모두 마치겠습니다.

○위원장 임정열 건설교통과장님 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다.

그러면 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원님은 질의하여 주시기 바랍니다.

○김기복 위원 김기복 위원입니다.

한 가지만 질의 드리도록 하겠습니다.

행감자료 13페이지 보시면 70%미만의 세부사업 중에 무인교통단속장비 설치사업 4억 350만 원 예산대비 집행률이 적은데요, 이 사업은 어디에 설치를 하시는, 어떻게 추진되고 있는 건지요?

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

무인단속 카메라설치사업은 총예산이 1억 원입니다. 귀농교차로에 신규를 설치를 했고요, 원동교차로하고 진암사거리 쪽에 다시 2개소를 재설치 했습니다.

나머지 잔여예산은 바로 저희들이 수요파악을 해서 조치를 하겠습니다.

○김기복 위원 지금 이제 우리가 안전한 교통 안전문화조성으로 이런 것들이 필요한데 지금 현재 저희가 집행 잔액이 남은 것, 잔여 예산액이 남았잖아요, 1억 6,200정도. 그러면 전에도 말씀을 드린 적이 있었으나, 문백에 농다리도 있고 골프장도 있고 하니까 거기에 주말 같은 때는 차량이 많이 급증하고 속도를 많이 내서 주거지역이 위험이 되고 있습니다. 그래서 가능하다면 그런 쪽에도 한번 설치가 가능한 건지, 어떻게 생각하시는지요. 왜냐하면 거기에 주민들께서 차가 가속도로 달리기 때문에 50km 제한으로 표지판을 붙여 달라, 마을 앞에 방지턱을 설치해 달라, 골프장 가는데 통산마을까지 쭉 이어서. 그런데 거기에는 어떤 제어시스템이 없으니까 아침 같은 때는, 주말 같은 때 씽씽 달린다는 거예요. 어떻게 가능한 건지요?

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

지금 무인교통 단속장비하고 신호등이 있는데 좀 전에 말씀드린 신호등 말씀드린 거고요. 그 다음에 교통장비는 우리 성암초등학교, 만승초등학교, 학교 10개소에 설치를 완료했거나 아직 조금 설치 중에 있는 게 있고요. 지금 위원님께서 말씀하신 대로 문백에는 지난번에 50km 제한 표지판을 설치를 했고 나머지는 도로유지보수 예산으로 설치를 지금 계속하고 있는 실정입니다. 말씀하신 대로 좀 더 필요하거나 교통사고 위험이 있는 지역은 경찰서하고 협의를 해서 앞으로 더 확충을 하는 걸로 하겠습니다.

다만 예산을 그 교통시설 설치비가 약간 고가라 조금 예산상의 문제가 있습니다. 그래서 이거는 적절하게 저희들이 꼭 필요한 데는 설치를 하는 걸로 내년에도 계속 이렇게 지속적으로 하겠습니다.

○김기복 위원 그 부분 한번 살펴봐주시고요, 집행잔액이 남으니까 그거를 더불어 말씀드린 거고요. 장월마을 앞에 오래 전부터 주민들의 숙원사업이에요. 숙원이에요. 거기 방지턱을 해 달라 그러는데 경찰서에서 그걸 조사한 바 안전에 그게 좀 어렵다고 한때는 하셨으나 그 다음에는 가능하다고 하셨고 지금까지는 방지턱 같은 거가 안 되어 있으니까 늘 말씀을 하시곤 하시더라고요.

○건설교통과장 최영훈 내년도 예산 저희들 계획에 문백농공단지 어룡마을 거기까지 선형이 커브길이 좀 있어서 그거를 조정을, 선형을 개량을 하려 그럽니다. 그때 한번 저희들이 면밀하게 주민들하고 협의해서 더욱 안전한 도로환경을 제공하도록 노력하겠습니다.

○김기복 위원 그 부분 잘 좀 살펴봐 주시기 바랍니다.

이상입니다.

○성한경 위원 성한경 위원입니다.

행감자료 11페이지에 보시면 안전신문고 처리내역 중에서 3번에 교통시설물관련민원 처리결과를 보면 다 처리됐다고 되어 있는데요. 이 시설물 의뢰는 방지턱도 포함되는 건가요?

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다. 맞습니다.

○성한경 위원 그런데 제가 알기로는 이거를 신청한 마을이 많이 있는데 반영이 전혀 안됐다고 하시는 이장님들이 많으셨거든요? 특히 제가 살고 있는 거기 기지마을 같은 경우에는 지금 회관 뒤에가 급커브이면서 도로자체가 경사가 졌어요. 제가 이장을 볼 때부터 이거를 방지턱을 해 달라고 말씀을 드렸는데 이게 전달이 된 건지 안 된 건지 지금까지 안 되고 있고.

또 여기가 혁신도시 인구가 늘어나면서 이영남장군 산소도 있고, 동네 가운데 보면 연못도 있고 해서 경치가 있고 하다보니까 사실은 교통량이 많이 증가하고 있어요, 여기 마을자체가. 여기 선옥마을에서 구산리 내려가는 그 쪽으로 해서 삼흥마을도 새로 생기고 했는데 지속적으로 인구가 늘어남에 따라서 젊은 사람들 특히 스포츠카 같은 이런 걸, 그런데 어르신들이 회관을 가시려면 도로를 건너셔야 돼요. 그런데 여기를 그냥 너무 빠른 속도로 주행들을 하시다보니까 어르신들이 여기 불편사항이 많아 갖고 이게 몇 년째 건의를 드렸는데 안 되고 있거든요, 현재도? 그래서 이런 거를 좀 들으신 적이 있는지 답변해 주시기 바랍니다.

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

지금 위원님께서 말씀하신 위치는 제가 파악을 못했고요. 과속방지턱 민원이 상당히 좀 많습니다. 그런데 얼마 전까지만 해도 경찰서에 심의를 득해서 부결시키는 쪽으로 많이들 했고요. 그런데 최근에는 경찰서 심의를 다 올리진 않고 저희들이 자체적으로 판단해서 설치를 하고 있는 입장입니다. 그런데 과속방지턱은 꼭 필요한 부분만 설치를 하려고 합니다. 왜냐하면 과속방지턱으로 인해서 단점도 많이 발생되고 있거든요. 주변에 인가라든지 소음관계, 자동차운행에서 자동차안전사고문제 이런 거 때문에 저희들은 과속방지턱 설치를 민원이 들어온다 그래서 100% 다 설치해 드리진 않고 있습니다. 위원님께서 말씀하신 부분은 저희들이 다시 한번 살펴보도록 하고요.

그 다음에 교통사고 위험방지를 위해서 저희들 다른 안전시설이라든지 이런 거를 더 검토를 해서 주민안전 교통 예방에 최선을 다하겠습니다.

○성한경 위원 네, 감사합니다. 그런데 여기가 석장에서 기전리오는 구간하고, 기전리에서 구산리 쪽으로 도장마을로 해서 그 마두로 내려가는 도로에 보시면 마두로 내려가는 도로 같은 경우에는 직선임에도 불구하고 방지턱이 또 엄청 그게 갑자기 어느 날 그게 연이어 생겼거든요? 그런 데는, 그리고 석장리 같은 경우에는 거기 장암마을에 보시면 커브가 심한데 원래도 방지턱이 있었음에도 불구하고 막 정신없이 여러 개가 생겼어요. 거기 한번 실제 현장 가보시면 방지턱이 진짜 운전하기 불편할 정도로 너무 과다하게 생겼는데 제가 듣기로는 이장님들 저거에 따라서 조금 좌우되는 경향이 있는 건지 그래서 하석마을에도 이미 2개가 있었고 장암마을에도 있었는데 지금은 아주 더 생겨갖고 거기가 정말 운전이 불편할 정도예요. 그래서 이런 게, 그런데 여기 기지마을 같은 경우에는 벌써 몇 년 전부터 요청을 했는데도 안됐고 해서, 이것 좀 관심있게 봐주셨으면 하는 그런 차원에서 말씀드렸습니다. 이상입니다.

잘 들었습니다.

○건설교통과장 최영훈 그 현장을 다시 확인해서 불필요한 과속방지턱은 재검토를 하는 걸로 한번 판단해보겠습니다.

○성한경 위원 알겠습니다. 감사합니다.

이상입니다.

○이강선 위원 저 이강선 위원입니다.

간단하게 하나만 질문드릴게요. 요약집 보고 보시면 91페이지 좀 참고 해 주시고요.

보시면, 우리 이월면 장량천 친수사업 있지요?

○안전총괄과장 임상업 예.

○이강선 위원 0.6km 구간. 여기가 지난번에 한번 제가 말씀드린 적이 있는데, 장량천 사업이 거의 한90% 완료되어 가는 것 같은데요? 그런데 거기에도 문제가 0.6km 구간에 우리가 양쪽 공원으로 공원무대, 좋은 시설 다 해 놓으셨는데 운동기구까지, 해 놓으셨는데 거기를 이용하는 분들이 밑에서 운동, 하천공원에 내려가서 양쪽방향을 통행을 못하세요. 그 위에 다리가 놓여져 있지만 우리가 그 이쪽 편에서 저쪽 하나로 건너가기 위해서는 다리위로 올라가서 건너편을 가야 되고 또 0.6km 구간에 양쪽에 다리가 하나씩 있지만 거기까지 올라가서 돌아올 분은 또 안계세요.

지난번에도 여기에 대한 민원을 미래도시국장님한테 한번 말씀드린 적이 있는데, 한번 나가보시겠다하고 아직까지는 그런 검토가 없는 것 같아요. 그래서 지금이라도 공사하면서 우리가 양쪽에 미리 다리라도 이렇게 놔서 양방향을 통행할 수 있는 그런 계획을 좀 갖고 계시는지 지금 현재는 공원은 잘 만들었지만 한 쪽 편만 이용하기 때문에 양쪽방향을 다닐 수가 없는 그런 문제점이 있더라고요. 그래서 거기에 대한 혹시 지금이라도 공사가 완료된 후에라도 그걸 좀 만들어 주셔야 그게 활용도가 있고 좋을 것 같아서 거기에 대한 검토 하신 적 있는지 그 답변 좀 부탁드릴게요.

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

장량천 친수사업은 올해 준공된 장량천 하천정비사업 도에서 시행한 건데, 같이 어울려 갖고 3년에 걸쳐서 시행한 겁니다. 올해 준공사업을 목표로 했지만 우리가 당초 예산은 14억 확보 중에서, 17억중에서 14억으로 줄여서 했고 요. 올해 또 몇 가지 사업을 하다보니까 또 약간 잉여분이 남았습니다. 그런데 위원님께서 말씀하신 부분은 징검다리 쪽이라든지 이런 거 말씀하시는 것 같은데, 저희들이 작년에 징검다리 한 개소는 저쪽 아파트 쪽으로 해서 넣었고요. 그 다음에 교회 쪽에 다리 교량은 재작년에 설치된 거 있습니다. 그런데 지금 어도를 갖다가 작년에 설치를 했어요. 징검다리를 그쪽에 설치하려고 하다가 어도 때문에 밑에 부분으로 다시 이전을 한 거고. 그런데 저희들이 판단했을 때는 거기 거리가 좀 짧기 때문에 징검다리를 또 하나 놓는다는 것은 조금 불필요하지 않을까.

○이강선 위원 거기는 징검다리를 놓아서는 안 되는 저기입니다. 이게 깊이가 밑에 지금 얘기하신 대로 아파트 밑쪽에는 징검다리로도 가능한데 여기 공원 되어 있는 다리 밑에는 깊이가 거의 한 1m이상 깊기 때문에 우리가 징검다리처럼 건너다닐 수가 없는 지역이기 때문에 그런 다리를 제가 요청하는 겁니다.

예. 그래서 지금 놔주신 징검다리 쪽은 우리가 비가 많이 오면 못 건너지만 평소에는 건널 수 있기 때문에 그 역할을 할 수가 있는데 지금 우리가 징검다리까지 내려가서 가는 구간이나 교회 앞에 다리로 가서 건너오는 구간이나 거의 거리가 같습니다, 우리가 밑에를 건너다니려면. 그래서 그 구간 한번 검토해 보셔가지고 지금이라도, 내년이라도 그런 계획을 세우셔서 해 주셨으면 하는 겁니다.

○건설교통과장 최영훈 네, 말씀하신 대로 저희들이 교량설치는 예산이 좀 과다 소요되는 부분이 있습니다. 그래서 저희들 잔여예산으로 집행하긴 좀 어려운 부분이 있고요. 다시 한번 검토해 보도록 하겠습니다.

○이강선 위원 네, 거기에 맞추어서 한번 검토해 보시기 바랍니다.

네, 이상입니다.

○김성우 위원 김성우 위원입니다.

궁금한 사항 있어서 한 가지만 질의를 드리겠습니다.

주요업무 추진상황 보고에 보시면 18페이지. 충북혁신도시 하이패스IC 설치사업에 있어서 추진상황을 보시면 21년 2월부터 22년 11월까지 중지가 됐다 해제가 됐어요. 한 2년 가까이 중지가 됐었는데, 그 무슨 특별한 이유가 있습니까?

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

충북혁신도시 하이패스 설치사업은 2020년부터 시작을 했는데 거기에 스마트시티 산업단지 하고 밀려서 계획을 처음에 예정을 잡고 시행을 하려고 했으나 스마트단지도 지금 아직 확정도 안 되어 있고, 그 다음에 현재 위치 신척산단로에서 신월교차로 쪽 가는 방향에 그 쪽에다 한 가지 설치하는 방안하고, 산수산업단지 위쪽 부분에 설치하는 방안 2가지 안을 갖고 추진을 했었습니다. 그런데 2개소 모두 실질적으로 여러 가지 공사비, 사업비라든지 그 다음에 위치라든지 이런 게 조금 저희들 당초에 구상했던 것보다 맞지 않아서 다시 위치를 선정 중에 있습니다. 그래서 11달에 용역해지를 해서 저희들이 다시 재추진을 하고 있습니다. 그래서 다음 달 연말 아니면 연초에 저희들 위치를 확정해서 다시 하이패스설치를 하도록 노력하는 걸로 하겠습니다.

○김성우 위원 그럼 앞으로는 순조롭게 차질없이 진행이 되는 건가요?

○건설교통과장 최영훈 예.

○김성우 위원 알겠습니다. 이상입니다.

○윤대영 위원 윤대영 위원입니다.

사람 중심 안전한 교통문화 조성을 위해 노력하고 있는 최영훈 과장님 이하 팀장님, 팀원들 노고에 감사드리면서 질의 하겠습니다.

행감자료 21페이지를 보시면요, 행복택시 운영 추진실적 있지요? 우선 행복택시라 하면 교통취약지역에 군민들의 고충 해결을 위해서 생긴 제도지요?

○건설교통과장 최영훈 네.

○윤대영 위원 2021년도 지원 총금액하고 22년도 총금액 차이가 운행횟수는 별 차이는 없는데 금액차이가 상당히 많이 나거든요? 그 이유는 무엇인지 설명 좀 부탁드리겠습니다. 많이 차이나는 데는 한 5배 이상씩 차이나고.

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다.

행복택시 저희들이 41개 마을에다가 월120회 제한을 해서 연간 평균 4억 3,000만 원씩, 올해예산기준으로 4억 3,000만 원 지원을 하고 있고요. 그런데 이월금이 있습니다, 전년도이월금. 그래서 전년도이월금이 한 6,900만 원 되고. 금년 같은 경우는 버스에서 남는 예산을 행복택시로 전환해서 쓰고 있습니다. 그래서 아마 본예산대비 약간 금액이 안 맞는 부분이 있고, 그 다음에 평균적으로는 마을별로 한 1,300만 원씩 이거는 거의 아마 통계는 비슷하게 갈 예상입니다.

○윤대영 위원 올해 같은 경우는 다 비슷한데 전년도에는 200만 원대, 300만 원대 이렇게 하다 갑자기 올라서 제가 그게 궁금했고요.

그렇게 많이 차이가 날 수 있나요?

은탄리 같은 경우는 1,900만 원이고 올해, 작년에는 400만 원이었네요.

○건설교통과장 최영훈 이 부분은 지금 보니까 오타라고 확인됐습니다.

○윤대영 위원 잘 알겠습니다. 그리고요, 행복택시 운영하면서 어쨌든 수입구조가 예산지원 되는 범위에서 어쨌든 법인택시나 개인택시에서 많은 혜택을 보고 있지 않습니까, 그렇죠? 그런 부분이 있어서 그러면 법인택시 기사분들한테도 어느 정도 임금이 올라가고 혜택이 많이 돌아가시는 건지 그게 좀 궁금합니다.

○건설교통과장 최영훈 답변드리겠습니다. 행복택시 41개소 중에서 아마 개인택시는 9개 마을, 그 다음에 한 개 마을은 개인택시하고 법인택시 같이 공동으로 운행하고 있고요. 나머지 부분은 전부다 법인, 진천, 상산, 중앙택시 골고루 이렇게 배분이 되어 있는데 저희들이 그거를 지금 지급방식에 대해서 마을이장님이 저희들한테 사업신청을 해서 정산을 갖다가 마을 이장님한테 드리는 방식으로 하고 있는데 이거를 좀 개선해서 직접적으로 우리가 택시회사랑 같이 직접적으로 정산이라든지 계획이라든지 이런 거를 하는 걸로 이렇게 방향을 바꿔 보도록 하겠습니다.

○윤대영 위원 예, 그런 것 점검 좀 해 주시고요. 그런 어떤 택시회사에 어떤 수익이 업체대표한테만 가는 게 아니라 기사분들한테도 혜택이 돌아갈 수 있게끔 그것 좀 체크해 주시면 감사하겠습니다.

○건설교통과장 최영훈 예, 알았습니다.

○윤대영 위원 예, 이상입니다.

○이재명 위원 이재명 위원입니다.

행감자료에 보면 안전신문고 신고처리 내역을 좀 봐주시겠습니까?

안전신문고에 그 사항에서 신고 건수가 3,795건 중에서 불법주정차가 2,841건으로 해서 75%를 차지하고 있는데 본위원이 오늘 오전에 아침에 출근하면서 또 민원전화를 받았어요. 어떤 전화냐면 시내 읍사무소 그쪽에 사시는 분이신데, 우리가 지금 차량이 아침에 8시까지가 무료로 대는 거죠?

○건설교통과장 최영훈 지금 현재 주차는 다 무료입니다.

○이재명 위원 무료인데 전날 저녁 6시 이후부터 아침 8시까지가 무료로 대는 거 아니에요? 계속 무료로 시행하고 있나요?

○건설교통과장 최영훈 예. 전부 다 무료고 저희들 단속유예기간을 둬서 아침시간이라든지 점심시간에는 단속을 안 하고,

○이재명 위원 점심시간에까지 유예가 되죠. 그렇죠?

○건설교통과장 최영훈 점심시간도, 예.

2시간 유예.

○이재명 위원 2시간해 주고.

9시부터는 다시 단속 들어가지 않아요?

○건설교통과장 최영훈 예.

○이재명 위원 그래서 그분들이, 일단 우리가 차량이 아직까지 현재 7,200만 원짜리 차가 아직 안 나왔지요? 차량 한 대 이번에 올해 단속장비차 구입하지 않았어요? 아직 안 나왔지요?

○건설교통과장 최영훈 예, 올해 차량구입 5,000만 원하고 이동장비 2,500만 원, 7,500만 원을 올렸는데 전기차 수급 지연으로 인해서 올해 구입을 못했습니다.

○이재명 위원 그래서 그럼 이것까지 그분들이 지금 현재 코로나 때문에 유예를 두고 그랬는데도 우선 먼저 시내에 있는 상가를 이용하시는 분들이 문제가 아니라 시내 점포주들이 자기차량의 자가용 화물차 같은 것을 받쳐 놓으니까 이 상점을 이용하시는 분들이 차량을 주차할 데가 없다 그래서 불만의 소리를 성토하고 있어요. 그래서 차량이 나올 때까지 기다리지 마시고 주정차 단속요원 있잖아요, 그렇죠?

○건설교통과장 최영훈 예, 그분들이 해서 연말연시에 이분들의 상권을 보호하는 측면에서 활성화 차원에서 방송을 하시든지 불법주정차 하는 점에서 단속 좀 심하게 해 줬으면 좋겠다 거기에 하는 성토를 아침에 들었어요. 그래서 점포주들이 양심껏 자기 차량을 빼주고 상권 정자형 도로에 차량 주차를 해 줘야 되는데 그런 부분이 현재 안 되고 있다는 것 그 부분을 다시 한번 추운 날 힘드시겠지만 그런 부분을 각별하게 더 많은 관심을 가져 주시기 바랍니다.

○건설교통과장 최영훈 예, 정자형 장기주차 문제는 고질적인 문제인데 저희들이 단속요원들을 아침에 일찍 투입을 해서 상습적으로 주차를 하고 있는 차량에 대해서는 저희들이 단속을 하는 걸로 이렇게 해보겠습니다.

○이재명 위원 그래요, 그 부분에서 중점적으로 계속적으로 한번 하고 나면 또 다음에 그 사람들 심리가 그렇더라고요. 얘기가 잠깐 빼준대요, 빼준 다음에 한 며칠 지나면 다시 또 주정차해 놓고. 장기주차들 많이 불편을 하소연하고 있는데 이런 부분이 안 나올 수 있도록 노력 좀 해 주시고요.

또 하나는 아시겠지만 하천에 지금 현재, 저번에 제가 전화도 한번 드렸었는데 하천에 범람 때문에 차단봉 다 설치해놨죠, 그렇죠? 하천에.

○건설교통과장 최영훈 예, 인식시스템.

○이재명 위원 그런데 갑자기 차단봉이 내려가고, 올라가다가 차단봉이 딱 내려서 사람이 차가 오도가도 못 하고 후진해서 차량이 다시 경유해서 다른 데로 가는 경우 있는데 그걸 전체적으로 한번 시스템을 시민들의 불만의 소리를, 1년에 우리가 하천범람 때문에 차량을 유도하기 위해서 설치한 거잖아요, 그렇죠?

○건설교통과장 최영훈 예.

○이재명 위원 평상시에는 전혀 차단봉이 내려갈 필요도 없고 차단봉이 올라가 있어야 될 사항이고. 그리고 차량 인식번호가 나오니까 그 사람들이 그분들이 의아심을 갖는 게 무슨 주정차료 받을 걸로 하천에 주차비 받을 것 때문에 차량 인식번호가 뜨는 줄 알고 그렇게 오해를 하고 계시고 그래서 차단봉 자체를 다 위에 내려가지 않게 미리 사전에 해 주시고. 또 하나 아시겠지만 대형버스가 내려오면서 관광버스가 내려가다 가운데 시선 봉, 중앙분리대 봉 있죠? 그 봉을 한번 전체적으로 점검해보시면 다 망가졌어요. 가운데 있는 양쪽 차선에 아예 중앙대 중앙봉 자체를 철거해 주시는 게 오히려 더 안전성이 있고 본 위원이 생각할 때는 그 사람들 심리가 저쪽에 계단이 있다지만 계단으로 안 가더라고요. 가까운 거리를 이용하다 보니까 차량이 다니는 차도로 올라가다 보니까 사람이 올라가니까, 어르신들이 올라가니까 차가 기다리고 있어요, 올라가지 못하고. 또 반대편에서 큰 대형버스가 내려올 때는 차단봉 가운데 차선이 좁으니까 가운데로 내려와요. 그런 부분에서 본 위원이 생각할 때 다시 한번, 읍내리4구 쪽에도 차가 올라가다가 타면은 하체가 닿는대요. 그리고 턴하고 올라가는 부분이 있어요. 저쪽에 백악관 예식장((현)장례식장) 밑에 보면 그 밑에 부뚜막씽크 있죠, 거기에 보면 차량이 진입을 금지하고 우회로 올라가면 차가 턴해서 올라가면 차 하부가 닿는다고 민원을 받았거든요. 그 부분도 그래서 본 위원이 생각할 때 아예 자체를 가운데 있는 봉을 전체적으로 점검해보시면 알겠지만 거의 다 망가졌어요, 가운데 있는 봉이. 그 부분을 아예 철거를 해 주는 게 오히려 안전도 하고 필요성에서 재검토성이 꼭 필요하다, 내년에는 그 사업을 할 때 과장님과 직원분들이 관심 있게 봐주시기 바랍니다.

○건설교통과장 최영훈 네, 알겠습니다. 답변드리도록 하겠습니다. 차 인식시스템은 작년에 설치한 겁니다. 그런데 지금 11개소에 설치를 한 건데 오작동이 가끔 일어납니다. 위원님이 말씀하신 대로 저희들이 아직은 하자기간이라서 지금 계속 수리 요청도 하고 있고 앞으로 더 점검횟수를 늘려서 그런 일이 발생되는 일이 없도록 하고요. 말씀하신 대로 대형차량이 진입할 때 좀 어려운 부분이 있습니다. 더군다나 차량인식시스템을 설치했고 교통 봉을 전부 다 설치를 했기 때문에 그 부분에 대해서는 지금 나름대로 단계별로, 한꺼번에 하기에는 여러 가지 예산문제라든지 이런 문제점이 있어서 저희들이 제일 문제되는 것서부터 차량인식시스템을 이동하고 그다음에 교통 봉 같은 경우도 대형차량 회전하는데 지장이 없도록, 그다음에 가각부를 좀 넓혀서 그런 부분 편의성을 높이도록 계속 지속적으로 실시하겠습니다.

○이재명 위원 네, 그래요. 과장님께서 안전하고 편리한 으뜸도시 건설을 위해서 과장님 이하 팀장님들이 더욱더 노력해 주시길 부탁드리면서 올 한 해 수고 많으셨습니다. 이상입니다.

○위원장 임정열 더 질의하실 위원님 계십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

건설교통과장님 수고하셨습니다.

이상으로 건설교통과소관에 대한 감사를 마치겠습니다.

건설교통과는 이석하여 주시기 바랍니다.

그러면 휴식을 위하여 잠시 정회하도록 하겠습니다. 회의는 11시 15분에 속개하겠으니 참석하여 주시기 바랍니다.

정회를 선포합니다.

(11시05분 감사중지)

(11시15분 감사계속)